Kiat Wanita

Skuter listrik: pro dan kontra

Pin
Send
Share
Send
Send


Saya tidak akan pernah mengerti dunia listrik ini ...

Sepertinya saya bahwa orang-orang modern menjadi gila? Lihatlah sekeliling. Musim semi datang, salju mencair, dan banyak orang aneh muncul di jalanan. Orang aneh bergerak dengan gerbong yang tidak biasa - skuter. Mereka juga dapat menggunakan sepeda listrik sebagai alat transportasi, dan kadang-kadang skuter dengan motor. Carlson modern dapat ditemukan di alam perkotaan, baik sendiri maupun sebagai bagian dari sedikit stok. Seringkali, "berjalan" pergi bersama keluarga mereka. Terlihat lucu dan sedih pada saat bersamaan ...

Mengapa saya pikir persaudaraan ini aneh? Sepertinya kemajuan teknis dan munculnya cara transportasi baru harus bahagia. Tetapi pada kenyataannya, dalam seluruh bisnis ini tidak ada gunanya, tidak ada logika.

Misalnya, sepeda diciptakan untuk didorong oleh dorongan otot. Kemudian, di pangkalannya, sebuah sepeda motor yang secara teknis lebih canggih dan sempurna ditemukan. Sarana transportasi yang sepenuhnya berbeda, mengejar tujuan lain dan dirancang untuk audiens yang berbeda. Saat ini, setidaknya di kota-kota besar, sepeda terutama digunakan oleh para pecinta gaya hidup aktif untuk menjaga kesehatan mereka, untuk menjadi kuat, dalam kondisi baik, ceria dan tidak pergi ke rumah sakit setelah 50 tahun.

Sepeda listrik Bukankah lebih mudah untuk mengambil sepeda motor?

Pertanyaan perhatian: Mengapa menghilangkan sepeda dari keuntungan utamanya - tidak adanya propulsor buatan dan memotong semua keuntungan yang ditawarkan sepeda kepada pemiliknya tanpa sepeda? Ini konyol sekali! Selain itu, orang-orang, dalam semua kemungkinan, yakin bahwa, berjalan-jalan dengan sepeda listrik, mereka mendapatkan peningkatan kesehatan yang sama di samping suasana hati yang baik, tetapi pada kenyataannya ini sama sekali tidak terjadi. Mereka tidak mendapatkan apa-apa selain obesitas dan distrofi otot.

Giroskuter. Hiburan modern

Sepotong yang sedikit berbeda ditulis oleh pemasar tentang hoverboards. Ini adalah gadget yang modis dan cukup teknologi, dirancang untuk kaum muda dan generasi muda, tidak terbiasa hidup di masa lalu dan dengan jelas melihat masa depan dalam pikiran mereka - melalui prisma pasar gadget modern. Bagi mereka adalah penting untuk terlihat berbeda dari orang lain, mereka melekat dalam memaksa timbulnya masa depan.

Dalam hal ini, setidaknya ada beberapa logika. Giroskuter - hanya semacam gadget, aksesori baru, yang sebagai mainan cukup mapan di seluruh dunia. Konsep itu bahkan memasuki dunia meme setelah jatuhnya George W. Bush dari kakek hoverboard - segway. Namun, jika Anda menggunakan papan dengan motor sebagai kendaraan harian, efeknya akan sama negatifnya dengan sepeda listrik.

Skuter Listrik

Dan, akhirnya, mahkota pemasaran dan simbiosis berikutnya yang tidak sesuai - skuter listrik. Saya mungkin tidak akan pernah mengerti hal ini ... Anda tahu, seorang teman saya baru-baru ini memberi tahu saya tentang rencananya untuk musim panas ini. Dengan tatapan serius, ia mengatakan bahwa beberapa orang telah memperoleh keajaiban teknologi ini dari pekerjaan mereka dan, tanpa melelahkan, mereka mengemudi tanpa macet dan menunggu bus yang tertiup angin musim panas yang hangat. Dia mempelajari pertanyaan itu. Dia menemukan harga dan mengambil model skuter listriknya. Dia ingin tetap tak bergerak bahkan di jalan. Tapi ke tempat kerja dia harus berjalan kaki hanya 30 menit!

Dan lagi-lagi muncul pertanyaan: mengapa orang dewasa berusaha dengan cepat mendorong diri mereka sendiri, saya tidak takut dengan kata ini, ke kubur? Rumah-rumah kebanyakan duduk - tidak ada aktivitas fisik, di tempat kerja mereka duduk di depan komputer atau berdiri maksimum di mesin selama 8 jam berturut-turut, kembali ke rumah, dan lagi - halo, gaya hidup tanpa bergerak.

Saya tidak akan pernah mengerti dunia listrik modern ini, setelah berbicara dengan teman saya, saya mengerti dengan jelas. Dan jika Anda ingin membeli skuter atau sepeda, ambil versi yang biasa, dan bukan Frankenstein yang baru, yang dapat membuat Anda dinonaktifkan.

Apakah kamu membutuhkannya? Semua orang, tentu saja, memutuskan untuk dirinya sendiri, tetapi saya menjawab sendiri dengan jelas: TIDAK PERNAH! Argumen diberikan di atas.

Mungkin pembaca kami memiliki pendapat berbeda tentang hal ini. Mungkin, saya melihat fenomena ini dalam warna terlalu gelap ... Mungkin begitu. Beri tahu kami di komentar apa keuntungan yang Anda lihat dalam membeli atau memiliki alat rekreasi ini.

Nah, agar tidak menyelesaikan materi dengan catatan kecil, mari kita menganalisis apa yang disebut skuter listrik ini, dengan menggunakan contoh Micro Emicro One:

Jumlah bagian:180

Diproduksi oleh:Guangdong, Cina

Waktu perakitan / pembongkaran:2 jam 14 menit

Keuntungan utama skuter pada listrik, menurut penjual, adalah kemungkinan pergerakan yang mulus dan mempertahankan kecepatan konstan yang tinggi. Lift panjang, jarak jauh - lupakan saja, kata mereka. Nyalakan saja motor listrik, dan Anda bisa mendorongnya dengan kaki jauh lebih sedikit.

Kecepatan pada saat yang sama berkembang cukup imputable - 25 km / jam, dan setelah pengisian satu jam, rentang yang dapat membawa perangkat ini Anda akan sekitar 10 -15 km, yang cukup cocok untuk pergerakan perkotaan untuk jarak pendek.

Berat benda ini kecil - 7-8 kg. Anda harus mempertimbangkan keberadaan motor listrik (daya 500 W) dan baterai.

Electrosamokaty, menurut Yandex.Market, biaya rata-rata sekitar 20 ribu rubel. Bahkan ada salinan sebanyak 9 ribu, tetapi ada asumsi bahwa lebih baik tidak mendapatkannya karena kemungkinan rendahnya kualitas kinerja.

Skuter rata-rata dengan motor listrik terdiri dari:

Desain sebagian besar skuter listrik belum mengalami perubahan yang mengesankan. Sebagian besar, ini dapat dikaitkan dengan klasik: roda kemudi yang dipasang pada tripod panjang, papan untuk dukungan kaki dan dua roda.

Namun, perlu dicatat bahwa versi yang lebih canggih dengan roda depan ganda dan suspensi multi-link juga mulai dijual:

dan bahkan pada ban off-road yang tebal:

Pada skuter terakhir ada ground clearance yang lebih besar, dan mereka diciptakan, tampaknya, untuk pergerakan di atas aspal yang tidak terlalu mulus. Yah, atau mereka hanya memiliki gaya seperti itu.

80% isian disembunyikan di platform berongga. Mereka memasang kabel, paket baterai lithium-ion, sistem kontrol gas, mereka juga "otak elektronik", sebuah colokan pengisi daya.

Di roda belakang motor polyurethane adalah motor listrik untuk 500 watt. Anehnya, sistem pemulihan energi selama pengereman dibangun ke dalam rem kaki! Sama seperti pada mesin besar. Sistem pemulihan diimplementasikan sebagai berikut: magnet dipasang di kaliper rem, ketika rem diaktifkan oleh kaki pengendara, sensor di rakitan roda mulai berinteraksi dengan magnet, mengubah vektor mesin, yang mulai bekerja sebagai generator, tidak hanya mengisi ulang baterai, tetapi juga menciptakan resistensi, membantu lebih banyak, lebih memperlambat skuter.

Bantalan di roda - tertutup dan kualitasnya cukup tinggi, agar tidak hancur saat gerakan, akselerasi dan manuver.

Skuter tidak memiliki throttle stick yang terpasang pada roda kemudi atau pedal akselerator, melainkan fungsinya dilakukan oleh kaki pengendara.

Untuk ini, sensor (10) memonitor kecepatan roda belakang. Ketika perangkat lunak skuter mendeteksi akselerasi yang tidak terduga dari sebuah tendangan, itu menghidupkan motor untuk meminta bantuan. Dorongan lain - motor akan menghasilkan lebih banyak daya dan sebagainya.

Inilah mereka, skuter modern. Gudang teknologi hebat. Tetapi lebih baik berjalan kaki - kita akan lebih sehat.

P. S. Tetap hanya menempel motor ke skateboard. Ah, tidak, mereka sudah berhasil melakukannya: Cara membuat skateboard listrik Anda sendiri

Penghematan energi

Skuter listrik berjalan dengan baterai yang mengisi daya dari listrik 220. Oleh karena itu, biaya bahan bakar konvensional - bensin - jauh lebih mahal daripada energi. Durasi pengisian daya tunggal berlangsung dari 4 hingga 6 jam. Tanpa mengisi ulang, skuter listrik dapat menempuh jarak 25 km, yang cukup untuk bergerak di sekitar suatu daerah. Perjalanan lebih murah jika Anda mempertimbangkan biaya tidak hanya untuk bahan bakar, tetapi juga perbaikan, pajak.

Kemampuan manuver dan kemampuan manuver

Dimensi transportasi yang kecil memungkinkan untuk mengemudi di tempat tersempit di trotoar, taman, di halaman. Anda dapat bergerak di tempat-tempat ramai, dengan mudah menghindari rintangan di jalan Anda. Di atasnya Anda dapat menavigasi di trotoar, zona pejalan kaki, dan pusat perbelanjaan.

Produk tidak memerlukan ruang terpisah dalam bentuk garasi untuk menyimpannya. Itu sempurna terletak di rumah, menempati ruang kecil.

Kemudahan bergerak

Untuk transportasi roda dua biasa diperlukan aktivitas fisik yang melelahkan. Skuter listrik mudah diangkut tanpa upaya dari pengguna. Mekanisme ini didasarkan pada motor listrik yang memutar roda.

Produk ini memiliki massa 10 kg, yang membuatnya mudah untuk diangkut dan diangkut di luar angkasa.

Ketidakamanan

Kondisi cuaca membuat kendaraan sulit dioperasikan. Pengguna sepenuhnya terbuka untuk salju, angin, hujan. Electroscooter tidak akan bersembunyi bahkan dari matahari yang cerah.

Terbatasnya ruang, peralatan minimum membuat skuter listrik tidak nyaman dibandingkan dengan jenis gerakan lainnya. Pada beberapa model tanpa kursi, pengguna harus berdiri sepanjang waktu saat bepergian. Dan Anda hanya bisa membawa ransel kecil, karena tidak ada tempat untuk meletakkan tas.

Harga kendaraan ini lebih tinggi dari produk roda dua lainnya. Biaya skuter listrik bervariasi dari model berbiaya rendah sampai yang mahal bermerek. Setiap orang dapat menemukan yang tepat.

Opini Pengguna

Pembeli produk ini dengan suara bulat mencatat bahwa perjalanan dengan skuter listrik membawa kesenangan besar.

Pengguna mencirikan skuter listrik sebagai cara yang cepat, mobile, mudah, nyaman untuk bergerak untuk jarak pendek.

Poin positif adalah:

  • Layanan bersahaja
  • Biaya cepat (hanya 4,5 jam)
  • Berjalan lancar (bahkan tanpa peredam kejut)
  • Berat badan rendah
  • Struktur dilipat
  • Mudah dikelola, mudah untuk anak-anak, manula
  • Menghemat waktu, biaya bahan bakar, dan tidak membahayakan alam.

Pengguna menguji produk di lokasi yang berbeda. Perjalanan di jalan non-aspal menyenangkan dan nyaman. Satu-satunya batasan yang signifikan untuk penggunaan skuter listrik adalah bahwa jalannya kasar, dan jika ada lubang dan gundukan, kesulitan muncul seperti halnya dengan jenis transportasi lain, sehingga mereka harus dilalui.

Ada nuansa lain. Jadi, diketahui bahwa transportasi tidak memenuhi cadangan daya yang dijanjikan oleh pabrikan. Mahal juga dianggap biaya kendaraan.

Produk ini semakin populer dan banyak digunakan untuk hiburan (sewa, tur), banyak orang pergi bekerja.

Skuter listrik adalah kendaraan yang menarik, kompak, nyaman, cocok untuk kota-kota besar, memungkinkan Anda mencapai titik yang diinginkan dengan cepat dan nyaman. Aspek penting dari pilihan kendaraan ini adalah pengalaman yang tak terlupakan selama perjalanan ke electromotive.

Skuter listrik murah terbaik

Membuka peringkat skuter listrik terbaik kami untuk orang dewasa Ninebot KickScooter ES4. Dalam jajarannya, model dengan empat dalam indeks dianggap sebagai yang teratas - mesin paling kuat (800 W), yang berarti kecepatan tertinggi. Skuter listrik ES4 dapat berakselerasi hingga 30 km / jam, meskipun konsumsi daya akan terlalu besar.

Fitur eksklusif dari seri ini adalah baterai dan pengontrol tidak dipasang di polik, tetapi tersembunyi di rak kemudi. Ini sebenarnya memberi nilai tambah: tidak ada risiko kerusakan pada elektronik atau korsleting saat memindahkan genangan air, dan tidak semua orang akan suka menginjak baterai. Benar, dan dimensi rak kemudi karena ini layak: diameter tidak kurang dari 55 mm.

Yang kedua adalah keberadaan konektor baterai tambahan, yang dipasang di rak yang sama. Baterai ini terhubung ke soket pengisian daya utama, ditutupi dengan karet penutup. Bukan keputusan yang buruk: tanpa "pertanian kolektif" Anda serius dapat meningkatkan cadangan daya.

Nah, dan yang ketiga adalah kemungkinan menggunakan aplikasi Ninebot pada smartphone, yang menunjukkan kecepatan saat ini, pengisian daya baterai, perkiraan cadangan daya. Anda juga dapat memilih mode mengemudi (ekonomi, normal dan "sporty"), menetapkan batas kecepatan dan bahkan menyalakan kontrol jelajah. Di sini pemulihan dikendalikan: ES4 selalu mengalihkan motor ke mode generator ketika pemicu gas dilepaskan, hanya daya yang berbeda. Memang lebih nyaman untuk menggelinding setidaknya, tetapi pada maksimum, cadangan daya terbesar - namun, skuter dengan keras kepala tidak ingin menggulung bahkan dari atas bukit.

Kedua roda skuter - 200 mm, peredam kejut depan dan belakang tersedia. Secara agregat, ini memungkinkan kita untuk berbicara tentang semacam kenyamanan saat mengemudi, sejauh mungkin untuk skuter. Ada dua rem: mekanis, untuk penggunaan yang Anda harus menekan sayap belakang dengan kaki Anda (ya, itu adalah Ninebot yang mengerem) dan yang elektronik, yang secara paksa membawa mesin ke mode pembangkit daya maksimum ketika pelatuk ditekan pada setang kiri. Mungkin kita akan menemukan kesalahan dengan rem: lebih mudah, dan rem mekanis dari jenis sepeda dengan tuas di setir akan lebih logis.

Keuntungan skuter listrik

Segera buat reservasi bahwa dalam artikel ini kami menganggap skuter listrik untuk orang dewasa sebagai kendaraan, dan bukan sebagai hobi atau mainan. Dan ini berarti kita akan membandingkannya dengan alat transportasi lain sesuai dengan parameter penting untuk transportasi. Jadi ...

Bahkan, skuter listrik adalah alternatif yang lebih terjangkau dan ekonomis untuk moped yang dikenal oleh setiap orang Rusia. Dengan demikian, mereka memiliki keunggulan yang serupa: kecepatan, kemampuan manuver, aksesibilitas. Baik moped dan skuter listrik memungkinkan Anda untuk dengan cepat mencapai bagian mana pun di kota, melewati kemacetan lalu lintas dan jalan-jalan yang penuh dengan mobil. Masalah kelelahan kaki dapat dengan mudah diselesaikan dengan skuter listrik dengan kursi.

Namun demikian, bahkan dibandingkan dengan moped, skuter listrik memiliki kelebihan:

Efisiensi Bensin menjadi lebih mahal hampir setiap hari, jadi mengendarai sepeda motor menjadi kesenangan yang semakin mahal. Pada skuter listrik biaya per kilometer adalah sekitar satu sen - satu rubel per 100 km! Tidak ada penawaran yang lebih baik di pasar untuk kendaraan bermotor,

Ketersediaan Kami membutuhkan hak atas moped, tetapi tidak pada skuter,

Paten. Pada skuter listrik Anda dapat berkendara di zona pejalan kaki apa pun: di trotoar, melalui taman atau alun-alun, di halaman. Moped tidak memberikan kebebasan bergerak seperti itu.

Dengan semua kelebihan ini, skuter elektrik memiliki satu kekurangan: dalam hal kecepatan, skuter masih kehilangan moped. Namun, minus ini tidak terlalu kritis: untuk berkeliling kota 20-30 km / jam sudah cukup untuk mata.

Dibandingkan dengan mobil

Perbandingan yang cukup sulit, tetapi tetap:

Keuntungan dari skuter listrik:

Efisiensi. Pada skuter listrik, dengan mempertimbangkan penuaan bahan, kemungkinan perbaikan dan harga bahan bakar, satu kilometer perjalanan membutuhkan biaya sekitar 2-3 rubel. Bahkan mobil murah harganya 7-8 rubel per kilometer (bensin, asuransi, perawatan, perbaikan). Manfaatnya jelas

Kemampuan manuver. Di mana mobil tidak lulus karena ukuran atau peraturan lalu lintas, skuter listrik akan berlalu dengan mudah,

Tidak perlu parkir. Skuter listrik dapat dengan mudah disimpan di rumah.

Kekurangan skuter listrik:

Kenyamanan. Mobil pasti lebih nyaman, bukan untuk berdebat dengan itu,

Jarak tempuh. Anda tidak akan pergi skuter untuk jarak jauh,

Kapasitas. Jika Anda sering pergi ke suatu perusahaan besar atau dengan banyak hal, mobil akan lebih cocok.

Kesimpulannya sederhana: skuter listrik lebih cocok untuk perjalanan sehari-hari satu orang untuk jarak pendek.

Lebih baik daripada skuter biasa atau skuter listrik ↑

Skuter adalah perangkat yang telah lama dikenal dan akrab bagi kita, tetapi skuter dengan sengatan listrik, atau skuter listrik, belum begitu populer, meskipun secara bertahap menjadi pemandangan yang akrab.

Ini, tentu saja, tentang model orang dewasa, karena setiap anak menganggap skuter lebih sebagai mainan, bukan alat transportasi.

Bahkan, skuter listrik merupakan alternatif yang sangat baik untuk jenis transportasi biasa dari jenis ini, sementara menjadi lebih ekonomis dan terjangkau.

Namun, transportasi inilah yang memiliki kelebihan dibandingkan alat transportasi lain (skuter, sepeda motor, sepeda, monowheel).

Kelebihan skuter listrik ↑

Keuntungan skuter dengan listrik dapat dikaitkan dengan aman:

  • Profitabilitas seperti pada biaya perangkat, dan pada barang habis pakai.
  • Kesederhanaan dan ketersediaan mengemudi.
  • Permeabilitas (berkenaan dengan zona pejalan kaki) dan kemampuan manuver.
  • Tidak perlu mencari penyimpanan atau parkir.

Bagaimana cara kerja skuter listrik?


Selain motor listrik, desain terdiri dari bagian-bagian berikut:

  • bingkai logam
  • sol
  • pena,
  • roda,
  • rem belakang.

Prinsip operasi adalah sebagai berikut:

  • Sumber daya adalah baterai. В зависимости от типа устройства и мощности заряда, электрический самокат может ездить на расстояния от 30 до 50 км. Есть модели транспорта, где предусмотрен переход с электрической на бензиновую тягу, путем переключения рычага акселератора на руле. Таким образом, производители снизили риск непредвиденной остановки. Можно иметь под рукой и запасной аккумулятор, который в пути легко заменить.
  • Dalam desain skuter, di sebelah gandar ada motor dan gearbox, karena lalu lintas dilakukan. Mereka mentransmisikan torsi ke roda depan, dan tegangan operasi mencapai motor melalui kabel. Untuk alasan keamanan, engine dan gearbox terlampir dalam kotak tertutup khusus. Desain ini memiliki nama sendiri - motor-wheel. Karena elemen tersebut memiliki massa yang lebih besar daripada roda belakang, garpu depan diperkuat dan dilengkapi dengan peredam kejut. Terutama, ini menyangkut model dewasa.

Skuter perangkat


Ketika memilih skuter listrik, ada karakteristik tertentu yang harus dipertimbangkan dengan cermat. Kemudahan penggunaan tergantung pada ini:

  • Ukuran roda. Pada model anak-anak mereka lebih kecil dari lingkar daripada pada orang dewasa. Ini dibenarkan oleh tujuan dan metode penggunaan. Pada titik ini adalah untuk memasukkan keberadaan sayap pelindung. Elemen ini - perlindungan dari kotoran, yang terjadi dalam cuaca hujan.
  • Berat produk. Kami telah mengatakan bahwa karakteristik ini dipengaruhi oleh bahan dari mana skuter dibuat. Variasi anak-anak beratnya 10-12 kg, dan orang dewasa - 50 kg. Jika skuter listrik dibeli untuk tujuan rekreasi, lebih baik memilih produk dengan berat 15-20 kg, yang memungkinkan Anda untuk mengoperasikan dan mengangkut dengan nyaman.
  • Dimensi. Jenis transportasi setelah operasi harus disimpan. Pilihan terbaik adalah model lipat. Ini akan memungkinkan di musim dingin untuk menyembunyikan skuter di lemari atau di balkon. Beberapa produsen melengkapi peralatan standar dengan tas pengiriman khusus.
  • Set lengkap. Sudah disebutkan di atas bahwa skuter listrik dapat dilengkapi dengan elemen lain, misalnya, kursi lipat. Opsi ini nyaman bagi mereka yang berencana untuk berjalan-jalan di atasnya.

  • produsen - perusahaan terkenal lebih mahal
  • satu set lengkap - adaptasi tambahan akan mempengaruhi kategori harga,
  • motor dan daya baterai - dalam model dewasa ada motor listrik yang kuat, sehingga biayanya lebih tinggi,
  • material - baja lebih murah dari aluminium.

Membeli skuter listrik, Anda perlu meminta dokumen garansi untuk itu. Mereka berisi informasi rinci tentang karakteristik teknis, ada kenalan dengan produsen.

Fungsi dan fitur


Tujuan utama skuter listrik - gerakan, tanpa menggunakan upaya fisik. Tujuan ini dicapai oleh motor listrik dan baterai. Kedua elemen ini mendasar bagi perangkat semacam itu. Kecepatan dan waktu tempuh yang dikembangkan tergantung pada mereka.

Berat rata-rata yang dapat menahan skuter anak-anak - 60-70 kg. Karena itu, sangat cocok untuk anak kecil (atau remaja) dan orang dewasa yang kurus. Kekuatan dari jenis transportasi ini adalah 150 watt dengan kemungkinan mengembangkan kecepatan rata-rata hingga 20-25 km per jam. Pada model dewasa, motor dengan daya 250 watt dipasang, yang meningkatkan kecepatan hingga 35 km per jam.

Lebih layak menginap di motor listrik. Daya motor tergantung pada jenis baterai.

  • kursi - bagian skuter yang bisa dilepas, digunakan saat bepergian jarak jauh,
  • Peralatan tambahan roda - tergantung pada jenis permukaan jalan, transportasi “dimuat” ke jalur landai yang sesuai,
  • lampu - elemen yang tidak bisa diganti dalam perjalanan malam.

  • untuk jalan-jalan alam
  • untuk perjalanan keliling kota.

Dalam kasus yang terakhir, Anda akan membutuhkan produk dengan motor yang kuat, agar tidak berhenti di tengah jalan ke tujuan akhir. Kendaraan seperti itu membantu menghindari kemacetan, karena dapat digunakan di trotoar pejalan kaki. Hal utama yang perlu diingat tentang waktu pengisian baterai.

Pro dan kontra skuter listrik


Seperti jenis teknologi apa pun, skuter listrik memiliki kekuatan dan kelemahan. Pertimbangkan keuntungan dari jenis transportasi ini:

  • ekonomi,
  • kemudahan operasi dan perawatan,
  • keramahan lingkungan
  • kebisingan rendah
  • karena tidak ada bensin, itu membantu untuk menghindari bau yang tidak enak, itulah sebabnya menyimpan skuter di lorong tidak membawa ketidaknyamanan bagi penduduk,
  • kompak dirakit dan dibongkar,
  • beratnya relatif rendah, yang membuatnya nyaman untuk diangkut.

Tetapi demi keadilan, ada baiknya memeriksa titik lemah skuter listrik. Ini termasuk saat-saat seperti:

  • waktu perjalanan singkat
  • ada kerusakan yang tidak dapat Anda perbaiki sendiri,
  • biaya tinggi - dari 1.000 dolar.

Operasi


Agar skuter listrik dapat berfungsi selama lebih dari satu tahun dan tidak rusak, perlu mempelajari instruksi manual. Ini terdiri dari bagian-bagian. Pertimbangkan masing-masing dari mereka.
Baterai membutuhkan:

  • sebelum keberangkatan pertama, baterai terisi penuh,
  • setelah setiap aplikasi, drive diisi penuh,
  • ketika skuter listrik "diawetkan" untuk musim dingin, baterai kembali dibebankan ke kegagalan dan prosedur dilakukan sebulan sekali,
  • waktu pengisian penuh - 6-8 jam, tergantung pada daya dan jenis drive,
  • perangkat tidak terputus dari jaringan sampai lampu merah menyala hijau,
  • dalam hal apapun tidak mungkin melebihi waktu pengisian yang ditentukan, oleh karena itu baterai tidak disarankan untuk dipakai dalam semalam,
  • skuter listrik dimatikan jika tidak digunakan, bahkan jika berhenti memiliki waktu yang singkat.

  • anak-anak kecil tidak menggunakan kendaraan listrik tanpa pengawasan orang dewasa,
  • Perangkat tetap bersih setelah digunakan.
  • Sebelum "pelestarian", perlu untuk membersihkan bagian logam dari debu dan kotoran untuk menghindari karat dan korosi,
  • dalam cuaca hujan lebih baik meninggalkan skuter di rumah,
  • jangan pasang motor atau baterai dengan daya lebih tinggi dari yang ditunjukkan oleh pabrikan,
  • dalam hal terjadi kesalahan, Anda harus segera menghubungi pusat layanan,
  • segala jenis konfigurasi harus "asli".

Aturan sederhana ini akan membantu menjaga perangkat dalam kondisi yang baik selama bertahun-tahun.

Tindakan pencegahan keamanan


Seperti kendaraan lain, skuter listrik membutuhkan penanganan yang hati-hati. Ini terutama berlaku untuk anak-anak. Karena itu, Anda harus tahu aturan keselamatan:

  • Dimungkinkan untuk menggunakan perangkat hanya setelah mempelajari instruksi manual,
  • perjalanan pertama dilakukan pada kecepatan minimum untuk mengalami manuver dari kendaraan,
  • sebelum perjalanan, sistem rem perlu dipelajari dan diuji,
  • anak-anak dan orang dewasa disarankan untuk memakai alat pelindung diri - helm, sarung tangan, bantalan lutut dan bantalan siku,
  • Kualitas jalan dan berat pengendara mempengaruhi kecepatan maksimum, oleh karena itu tidak mungkin untuk keluar dari perangkat lebih dari yang ditentukan dalam paspor teknis,
  • skuter listrik hanya digunakan dalam cuaca kering dan di jalan-jalan di mana permukaannya datar,
  • dalam hujan, alat ini tetap di rumah, karena traksi listrik adalah dasar untuk gerakan,
  • anak-anak hanya berseluncur di bawah pengawasan orang dewasa,
  • skuter tidak bisa pergi di jalan, hanya di jalan yang ditentukan,
  • pengendara adalah anggota lalu lintas, dan oleh karena itu harus mematuhi semua aturan jalan,
  • untuk retensi keseimbangan pada perangkat yang andal, operasi hanya dilakukan pada sepatu olahraga,
  • Sebelum setiap perjalanan, tidak hanya pengisian baterai yang diperiksa, tetapi juga kemudahan servis sistem pengereman,
  • satu skuter listrik - satu pengendara,
  • pakaian untuk bepergian dipilih sehingga tidak ada elemen (renda, pita, dll.) masuk ke elemen berputar,
  • saat mengemudi, lengan dan kaki harus dalam posisi sempurna di tempat yang tepat - setir dan telapak,
  • ruangan tempat baterai akan disimpan harus kering dan tidak panas,
  • jika skuter listrik jatuh atau memiliki efek mekanis yang kuat, maka Anda harus menunjukkannya kepada master, tetapi jangan sampai Anda terus menggunakan perangkat,
  • jangan pasang baterai yang rusak, Anda harus menggantinya,
  • skuter dilarang keras untuk digunakan dalam keadaan alkoholik atau narkotika.

Kesalahan


Apa pun memiliki kemampuan untuk istirahat. Skuter listrik tidak terkecuali. Tetapi beberapa kerusakan dapat diselesaikan secara independen, dan dalam kasus lain, bantuan profesional akan diperlukan. Penting pada saat pembelian, tanyakan penjual tentang ketersediaan pusat layanan di kota, di mana mereka membantu memecahkan masalah.

Kerusakan yang sering terjadi terkait dengan baterai, pengisi daya, dan elektronik. Dalam dua kasus pertama, masalahnya diselesaikan dengan membeli barang baru. Tetapi lebih baik untuk mempercayakan instalasi mereka kepada para profesional. Pekerjaan perbaikan adalah sebagai berikut:

  • pengelasan elemen individu dari logam
  • mengganti bantalan dan rantai lama dengan yang baru,
  • periksa hidrolika, dan jika perlu perbaikan dan pemompaan,
  • perubahan elemen individu
  • penggantian motor atau drive penuh atau sebagian.

Komentar (31):

Akan ada crusher, ya. Teman menjual skuter semacam itu. Mereka banyak menguji, akhirnya mengatakan bahwa Xiomi adalah pilihan terbaik.
Dan dia jelas lebih dari sekadar memuji girokuteru.

Scroogeizino, bagaimana kabar lobak?

Di hoverboard, saya tidak suka PPC. Kecepatannya tidak sama, beratnya berat, tidak nyaman untuk dibawa. Dan, tentu saja, risiko jatuh jauh lebih tinggi.

Mulai mengering. Ternyata sedikit ... di jalan keluar saya pikir sudah mencoba)

Mulai mengering. Ternyata sedikit ... di jalan keluar saya pikir sudah mencoba)

Kemudian mereka minum posting tentang apa yang terjadi!) Saya ingin tahu tanaman apa yang datang kepada Anda

Giroskuter saya membeli seorang anak. Saya mengendarai sendiri - pada dasarnya saya menyukainya, tetapi saya harus menjaga keseimbangan. Tenang tidak berhasil.
Berkenaan dengan skuter. Logikanya secara keseluruhan adalah bahwa itu tidak perlu dibuang ke dalam mobil. Jika Anda pergi dengan mobil - untuk skuter apa?
Saya pikir penerapannya berbeda - misalnya, saya memiliki sisi ICC, tetapi untuk menunjuk X masih ada untuk naik bus, di mana Anda akan menunggu, berjalan kaki atau dengan metro dengan transfer.
Dan di sini semuanya sederhana - saya mengendarai 5-6 stasiun di MSC, membuka skuter dan setelah 10 menit Anda berada di sana. Dan jangan mencairkan lalu lintas dan membakar bensin.
Belanja dan bank - well, saya tidak tahu. Saya pikir Anda dapat memasang kabel. Dalam 5 menit mereka tidak akan diseret, tetapi saya tidak akan pergi untuk waktu yang lama.

Saya ingin mengambil yang ini sendiri, parkir dari beberapa kilometer untuk sampai ke sana tetapi saya tidak pernah membeli bahkan ... mungkin saya akan mengambilnya tahun depan (jika tidak ada yang lebih baik) atau jika listriknya bagus

Perangkat (skuter) hanya diperlukan bagi mereka yang jauh dari kereta bawah tanah untuk bekerja. Di sisanya - hiburan fungsional rendah. Ya, pada hari musim panas, Anda bisa pergi berkuda di taman, tetapi lakukan sendiri atau ditemani kayak yang sama ... dan kemudian apa yang harus dilakukan, karena musim dingin sudah dekat. 3/4 tahun, dia akan tinggal di rumah. Semua kabel ini (agar tidak dibajak) menambah wasir saat digunakan. Idealnya, tentu saja, Anda harus pergi bekerja dengan mobil, baik, atau dengan transportasi umum, ini FTW berjalan kaki!

Apakah mereka membiarkan Anda di dalam Cloverland? bagaimana hasilnya?

Sepeda biasa seperti apa + elektronabor. 35km.ch saja sekitar 50km dengan terkadang pedal. Untuk bercinta kehidupan duduk di belakang komputer.

Tidak jatuh di atasnya?))

Tinggi 180 cm. Maks.
Semuanya jelas. Jadi saya berasumsi.
Itu tidak diperlakukan oleh apa pun. Tanpa uang, tanpa penipuan.
Mereka mengatakan susu dan berenang membantu. Kamu pergi berenang.

> Ok, datang ke bank, putar skuter ke dalam, atau bawa terlipat.
Itu tidak dilakukan seperti itu. Seharusnya ada foto Mercedes.

Dan saya mengendarai sepeda melalui ISC ketika tidak ada hujan.

Hasil panen akan naik kepadanya sebagai alas di topi))

Saya aru dari para pelayan di komentar, permainan seperti itu dilakukan ...

> Sepeda biasa seperti + elektronabor. 35km.ch saja sekitar 50km dengan terkadang pedal. Untuk bercinta kehidupan duduk di belakang komputer.
tidak, tidak, tidak ini adalah segmen yang sama sekali berbeda dan dimensi yang sama sekali berbeda.

Coba monowheel lain 🙂

Yah, semacam itu, juga memikirkan hal ini. Hanya saja tidak di mana-mana kita bisa melanjutkan ini

Ini hanya pilihan yang sempurna. MCC dengan skuter listrik nyaman, di mana-mana lift bekerja dan tidak ada kerumunan orang.

> beberapa kilometer
Terlalu. Lebih baik mencari model yang lebih ringan. Di sini, pada 5-8 km Xiaomi baik, dengan angin sepoi-sepoi)

Saya tidak masuk, ada traktor dengan buldoser, semacam kotoran dibawa, saya di sini dengan sepatu putih)) Dilihat dari laporan, itu berjalan, tapi perlahan. Lift tidak diatur, saya pikir, pada bulan November, tidak akan menyerah. Maret-April adalah waktu yang sebenarnya.

Pilihan Tozh, bagus kok lebih praktis.

dan hancurkan wajahmu? dengan perbatasan kita di mana-mana, monowheel itu sampah, seperti gyroscooters.

satu pertanyaan - persetan mobilmu?

cobalah berjalan lebih banyak kaki. Mereka bilang itu berguna. Berkendara 25km seperti berjalan kaki. dan pada 5-6-10 tidak ada gunanya mengambilnya.

Papan hover yang bagus, yang harus Anda coba, Xiaomi Ninebot Mini, tetapi juga memiliki berat sekitar 12 kg.

Saya tidak tahu sendiri)) Benar-benar lebih mudah dengan taksi + kereta + pesawat. Gerobak dorong - kipas murni, sebesar skuter.

Bukan ssy, Gober.
Floyd Meriuser dengan tinggi yang sama.
Pizdyuley memberi hampir semua orang.
Samson umumnya 167.

Kromovochki putih, tas di sisi kepala Anda seperti macfly dari belakang ke masa depan, podzastryal di tahun 80-an

Masuk atau daftar untuk meninggalkan komentar.

Memilih skuter adalah masalah selera ↑

Beli skuter listrik atau skuter biasa - keputusan ini tidak boleh diambil secara mendadak. Baca ulasan, baca ulasan, tinjau karakteristik - ini akan membantu membuat pilihan menjadi lebih mudah dan lebih mudah.

Dan mereka yang ingin memilih sesuatu di antaranya - dan bukan sepeda motor, dan bukan sepeda, akan puas dengan memilih skuter. Tapi yang biasa atau pada beban listrik - terserah Anda.

Tonton videonya: Pro Kontra Migo, Sewaan Sepeda Motor Listrik Berbasis Aplikasi - iNews Pagi 1902 (Desember 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send

lehighvalleylittleones-com