Kiat Wanita

Pilot wanita legendaris

Kebetulan secara historis bahwa profesi mulai dibagi menurut jenis kelamin menjadi pria dan wanita. Jadi, wanita sejak zaman kuno adalah penjahit, pendidik, guru, dan pria - pengrajin, pemburu, pengemudi. Namun seiring waktu, ujung-ujungnya mulai dihapus secara bertahap, dan di antara pekerjaan yang paling sulit, misalnya, para ahli metalurgi, sangat mungkin untuk bertemu dengan seorang gadis muda yang bersembunyi dengan aman di bawah formulir kerja.

Langit, ketinggian, dan pesawat terbang jelas terkait dengan pilot yang berani dan berani, tetapi ada wanita di antara mereka yang ditaklukkan oleh mobil bersayap besi.

Mereka yang tidak akan dilupakan di antara penerbang

Berikut adalah 10 besar dari mereka yang namanya akan selalu dikenal di kalangan penerbang.

1. Lyubov Golanchikova. Gadis muda itu dikenal sebagai penyanyi berbakat, yang sangat disukai oleh penduduk St. Petersburg. Tapi langit selalu menarik perhatian Luba, dan pada 1911 ia menerima diploma penerbang, lulus dari sekolah penerbangan. Tapi, sayangnya, tidak ada yang terburu-buru untuk merekrut Golanchikov.

Kemudian dia memutuskan bahwa dia akan menjadi atlet penerbangan. Tetapi di sini juga, kejutan yang tidak menyenangkan menantinya - untuk ini, Anda harus memiliki pesawat sendiri. Tapi bagaimanapun, dunia bukan tanpa orang-orang baik, salah satu pengagum bakatnya, seorang pria kaya, setuju untuk membuat mimpinya menjadi kenyataan dengan menyumbang sebuah pesawat terbang.

Pada tahun 1912, Lyubov Golanchikova mencetak rekor dunia dengan menaiki 2000 meter di pesawatnya.

2. Marie Marving. Pelopor penerbangan Prancis, yang ambil bagian dalam dua Perang Dunia. Karyanya tidak terbatas pada aerobatik yang terampil, Marie berhasil bekerja sebagai dokter dan bahkan jurnalis, tetapi juga menjadi salah satu pendaki wanita terbaik yang berhasil menaklukkan puncak Pegunungan Alpen Barat.

Dia membuat lebih dari 900 penerbangan tanpa kecelakaan tunggal, dan pada 1910 dia menjadi pemegang rekor dalam durasi dan jangkauan penerbangan. Dia bukan untuk apa-apa disebut "pengantin bahaya", karena sejak 1915 Marvingt menjadi pilot wanita pertama dari seorang pembom.

3. Raymond de Laroche. Pilot wanita Prancis lainnya yang berhasil membangun karier sebagai aktris. Tetapi suatu kesempatan bertemu dengan penerbang, Charles Voisin, membalikkan hidupnya. Setelah menerima sertifikat kendali pesawat, pilot wanita mulai aktif berlatih, tetapi langit beristirahat keras untuk menghentikannya. Pertama, Raymond mengalami kecelakaan pesawat, tetapi selamat, dan terus terlibat dalam olahraga udara. Tapi segera, bersama kekasihnya, dia mengalami kecelakaan mobil di mana Charles meninggal. Tetapi bahkan pukulan takdir seperti itu tidak memaksa seorang wanita untuk meninggalkan pekerjaannya yang tercinta, pada tahun 1919 ia naik ke langit sejauh 4.800 meter, membuat rekor dunia.

4. Evdokia Bershanskaya. Salah satu penerbang Soviet yang terkenal. Setelah lulus dari sekolah penerbangan, ia bekerja sebagai instruktur, dan pada 1942 ia menjadi komandan Resimen Bomber Cahaya ke-588, setelah menyelesaikan seluruh Perang Patriotik dalam status ini. Dia memiliki 28 misi tempur, dan resimennya mengambil bagian dalam pembebasan Kuban, Kaukasus Utara, Krimea, dan Belarus.

5. Joan Lily Amelia Hughes. Pilot termuda dalam sejarah Inggris Raya, yang pada usia 17 tahun sudah menerbangkan pesawat secara profesional. Selama Perang Dunia Kedua, membuat lebih dari 600 jam keberangkatan di kontrol pesawat tempur. Joan adalah satu-satunya pilot wanita yang mengendalikan semua jenis peralatan udara selama perang. Setelah berakhirnya permusuhan melanjutkan kariernya, menjadi seorang instruktur.

6. Amelia Earhart. Di Eropa Barat dan Amerika Serikat, hampir semua orang mengetahuinya. Awalnya dia ingin menjadi seorang pria medis, melihat tentara yang terluka di rumah sakit, tetapi kemudian dia memutuskan untuk mengabdikan dirinya ke langit dengan terbang di pesawat terbang sebagai penumpang. Amelia mulai mengambil pelajaran dari pilot wanita terkenal Anita Snook.

Tetapi gadis itu adalah siswa yang nakal, yang membuat mentornya sangat kesal, terutama ketika dia mendapatkan biplan pertamanya, yang menurut Snook sangat tidak bisa diandalkan. Tetapi pada 1922 ia naik ke ketinggian 4.300 meter di pesawatnya, mencetak rekor dunia. Dan pada 1932, Amelia secara independen melintasi Atlantik. Segera, wanita itu bahkan membuka sekolah penerbangannya, terus membuat catatan udara.

Tetapi setelah beberapa tahun, Amelia menyadari bahwa sudah waktunya untuk mengabdikan dirinya pada keluarga, tetapi sebelum itu dia akan mengejutkan dunia dengan mengelilingi dunia. Setelah terbang 4/5, pesawat Amelia menghilang dari radar. Operasi pencarian tidak membuahkan hasil apa pun, dan gadis itu beserta navigatornya ditemukan tewas.

7. Marina Raskova. Salah satu pilot paling terkenal dalam sejarah penerbangan. Di masa kecil dan masa muda saya, saya bahkan tidak akan menghubungkan nasib saya dengan pesawat terbang. Tetapi pekerjaan itu adalah saat yang menentukan yang mendorong Marina ke kelas di sekolah pilot. Pada tahun 1938, ia menerima gelar Pahlawan Uni Soviet untuk penerbangan Moskow - Timur Jauh, di mana ia dipaksa untuk melompat dengan parasut ke dalam taiga, di mana ia ditemukan hanya 10 hari kemudian. Selama Perang Dunia II, ia menerima izin dari Stalin untuk membentuk unit tempur wanita. Marina Raskova meninggal selama penerbangan dalam kondisi cuaca yang sulit pada tahun 1943.

8. Thea Sen Hee. Memerintahkan satu skuadron angkatan udara DPRK. Selama Perang Korea adalah peserta pertarungan udara antara pejuang, terampil dan jelas menetralkan musuh.

9. Harapan Rousseau. Yang pertama dalam sejarah Rumania, seorang pilot wanita yang menerima lisensi pilot. Pada tahun 1937 ia memperoleh pesawatnya sendiri, tempat ia terbang. Selama Perang Dunia II, menerbangkan pesawat ambulans, mengeluarkan yang terluka.

10. Nina Ulianenko. Sepanjang perang, Nina berada di garis depan pertempuran, telah membuat lebih dari 900 serangan mendadak, di mana ia menerima gelar Pahlawan Uni Soviet pada tahun 1945.

Para wanita pemberani dan pemberani ini dengan teladan mereka membuktikan kepada seluruh dunia bahwa profesi apa pun berada dalam kekuasaan mereka, dan bahkan dalam perjuangan melawan musuh mereka dapat menunjukkan keterampilan dan pengekangan baja mereka.

Elsie Mackay

Jadi, pada 1920, Elsie menerima sertifikat pilot. Pada saat yang sama fotonya diterbitkan dalam edisi terkenal The Times dengan judul: "Nona Windham memeriksa mesin sebelum keberangkatan."

Poppy Wyndham adalah nama panggung pilot amatir. Mackay tidak hanya terpesona pada langit, tetapi juga panggung - aktris ini memainkan beberapa peran dalam film bisu. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak dikelilingi oleh Elsie percaya keinginan wanita muda itu untuk terbang hanyalah kemauan, penerbangan tetap menjadi gairah utama bagi gadis itu.

Amelia Earhart

Pada musim panas 1921, Earhart akhirnya membeli pesawat pertamanya, Kinner Eyrster. Pada saat yang sama, mentornya, Snook, menganggap perangkat ini tidak dapat diandalkan dan menentang Amelia di atasnya.

Namun demikian, pada "saudara" nya, Amelia Earhart berhasil membuat rekor dunia - pesawatnya lepas landas ke ketinggian 4.300 meter. Selama manuver ini, Amelia, seperti pendahulunya Elsie Mackay, hilang. Pencarian secara resmi berhenti pada 2 Juli 1937.

Beryl Markham

9 September 1936 Beryl memutuskan untuk melakukan penerbangan trans-Atlantik dari timur ke barat. Setelah terbang keluar dari Inggris, ia mencapai pantai Amerika Selatan dan menjadi wanita pertama yang melakukan penerbangan solo melintasi Atlantik.

Beryl Markham meninggal pada 3 September 1986 pada usia 83 tahun. Tentang pilot perjalanan udaranya menulis sebuah buku "Ke Barat, setelah malam." Plotnya membentuk dasar film "Shadow in the Sun".

Marina Popovich

Sekarang Marina bisa bergabung dengan klub terbang. Awalnya dia tertarik terjun payung, setelah itu ada keinginan untuk terbang. Dia menerbangkan pesawat olahraga, tetapi segera mereka tampaknya tidak cukup cepat untuknya.

Setelah menguasai kontrol pesawat jet hingga sempurna, Marina Popovich menjadi satu-satunya uji coba kelas satu.

Svetlana Protasova

Impian Svetlana Protasova adalah mendapatkan posisi di Angkatan Udara Rusia. Setelah penolakan terus-menerus, pilot memutuskan untuk "menjalin kontak" dengan petugas, yang pada saat itu bekerja di markas utama. Mereka dapat mengatur agar dia bertemu dengan Panglima Angkatan Udara, Peter Deinekin.

Berkat kesabaran dan semangatnya yang kuat, wanita itu berhasil menjadi letnan, dan kemudian menjadi mayor, dan mengendalikan MiG-29. Setelah menikah, wanita itu didemobilisasi dan menerima hak untuk mengoperasikan pesawat Airbus A320.

Lydia Litvyak

Lydia Litvyak bertempur di Resimen Penerbangan Pengawal Tempur (437, 586, 9 dan 73). Penerbangan terakhir yang dilakukan Litvyak pada Yak-1, yang selamanya menyelesaikan karir heroiknya. Pada 1 Agustus 1943, selama terobosan pertahanan Jerman, pilot wanita membuat 4 sorti tempur - dia tidak kembali dari yang terakhir.

Pesawat jatuh di hutan dekat desa Dmitrievka, Distrik Miners, Ukraina. Sisa-sisa Lydia Litvyak ditemukan hanya pada tahun 1979 dan dimakamkan di kuburan massal.

Raymonda de Laroche

Dapat dikatakan bahwa seorang wanita pertama kali naik ke langit secara kebetulan. Pada 22 Oktober 1909 Charles Voisin, pemilik pesawat, memberi pacarnya Raymonde tumpangan melalui lapangan terbang di Le Bourget.

Secara alami, wanita itu tidak tahan godaan untuk terbang dan mengangkat pesawat ke langit. Setelah terbang pada ketinggian enam meter hanya sekitar tiga ratus meter, Raimonda dengan aman mendaratkan mobil.

Setelah kejadian ini, mantan aktris yang sukses menjadi pilot, dan membuat beberapa catatan untuk wanita dalam jangkauan dan ketinggian. Dia meninggal dalam kecelakaan pesawat pada tahun 1919, tetapi dalam penerbangan yang tragis itu pilotnya seorang lelaki, dan gadis pemberani itu hanya seorang penumpang.

Teresa Peletie

Wanita Prancis lainnya berhak disebut sebagai penerbang wanita pertama di dunia. Untuk pertama kalinya ia naik ke langit pada bulan Juli 1908, sebagai penumpang.

Kemudian dia tidak punya hak untuk mengendalikan pesawat, dan di pucuk pimpinan adalah temannya Leon Delagrange. Tetapi beberapa peneliti mengklaim, berdasarkan kesaksian para saksi, bahwa Lon memberi pacarnya sebuah pesawat "pengarah".

Terlepas dari kenyataan bahwa penerbangan hanya dua ratus meter, ini tidak mengurangi manfaat seorang wanita pemberani, dan dia turun dalam sejarah sebagai pahlawan sejati.

Helen Dutrieu

Helene Belgia lahir pada tahun 1877 dalam keluarga pengendara sepeda, dan sejak kecil terpesona oleh ras. Dia berpartisipasi dalam balap sepeda, di mana dia memenangkan penghargaan dan mencatat rekor.

Selain hasrat untuk bersepeda, gadis muda itu tanpa pamrih jatuh cinta pada langit. Pada bulan Desember 1908 ia melakukan penerbangan yang tidak sah, tetapi ia menabrakkan pesawat Santo Dumone-nya. Setelah itu, dia dengan tegas memutuskan untuk menjadi pilot, dan pada tahun 1913, Helen membuat beberapa catatan, di mana dia dianugerahi Ordo Legiun Kehormatan. Berpartisipasi dalam Perang Dunia Pertama, dan berhasil bertarung di langit Paris dengan pilot Jerman.

Perhatikan bahwa Helen Dutrieux adalah yang pertama dari wanita yang terbang ke langit, tetapi de Laroche diberi petunjuk, karena dia tidak menabrak pesawatnya, dan penerbangan dicatat sebagai yang pertama yang berhasil.

Domnikia Kuznetsova-Novoleynik

Warga Kekaisaran Rusia dengan nama cantik Domnikia menjadi wanita pertama di Rusia yang mengangkat pesawat terbang ke langit. Ini terjadi selama penerbangan demonstrasi di International Week of Aeronautics, yang diadakan di St. Petersburg pada tahun 1911.

Wanita itu hanya tahu teori aeronautika dan memiliki ide jauh tentang kontrol pesawat. Tapi Domnikia yang tak kenal takut di pesawat suaminya naik ke langit. Gadis itu kehilangan kendali dan mobilnya jatuh ke tanah.

Untungnya, tidak ada yang terluka, tetapi Domnikia tidak menjadi pilot, tetap dalam sejarah sebagai "aviatrix yang tidak resmi".

Lydia Zvereva

Lily menjadi penerbang wanita Rusia pertama yang menerima diploma. Sejak kecil, gadis itu bermimpi terbang ke langit, dan setelah pelajarannya dia berlari ke bukit di luar kota untuk menonton penerbangan balon.

Pada tahun 1911, setelah lulus dari institut, gadis itu memasuki Sekolah Penerbangan Gatchina, dan pada 10 Agustus tahun yang sama ia berhasil lulus ujian penerbangan.

Setelah menjadi pilot, ia dan Lydia aktif berpartisipasi dalam penerbangan demonstrasi bersama suaminya, dan setelah pindah ke Riga, ia membuka sekolah penerbang sendiri. Pelopor penerbangan wanita Rusia pada tahun 1916 pada usia 25 meninggal. Penyebab kematian adalah tifus.

Harriet canggung

Tetapi di AS, Harriet Quimby yang pemberani dan berbakat menerima lisensi pilot pertama. Pada 1912 ia terbang melintasi Selat Inggris, menjadi wakil pertama dari kaum hawa yang berhasil.

Selain terbang, Harriet adalah penulis skenario yang sukses, dan pada 1911, tujuh film dibuat di Hollywood berdasarkan karya-karyanya. Dalam salah satu film memainkan peran kecil. Namun hasratnya yang sesungguhnya adalah langit.

Pilot pemberani meninggal secara tragis pada Juli 1912. Selama penerbangan di atas lapangan terbang Boston, pesawat terbalik karena alasan yang tidak diketahui, dan dia dan penumpang jatuh dan jatuh ke tanah.

Bessie Coleman

Dalam daftar kami, para wanita luar biasa berhak mengambil tempat kehormatan dan pilot wanita berkulit gelap pertama, lahir pada tahun 1892 di Texas AS.
Bekerja di penata rambut, Bessie muda bertemu dengan para pilot, dan menjadi tertarik pada penerbangan. Tetapi karena prasangka rasial, ia ditolak masuk sekolah penerbangan.

Tetapi gadis yang memiliki tujuan itu tidak berkecil hati, dan setelah mendaftarkan diri sebagai sponsor para pengusaha, ia belajar menjadi pilot di Paris. Trik yang dilakukan tanpa takut di udara, yang terkenal di seluruh dunia. Pilot itu meninggal secara tragis pada tahun 1926, ketika selama penerbangan aliran udara melemparkannya ke sayap pesawat.

Elinor smith

Berani Elinor menjadi pilot termuda di dunia, setelah menerima lisensi pilot dalam 16 tahun. Pada usia 6 tahun ia terbang dengan pesawat terbang di atas ladang kentang di Long Island untuk pertama kalinya, dan pada usia 10 tahun ia mulai mengambil pelajaran aeronautika pertama.

Pada bulan September 1927, ia berhasil lulus ujian, dan mulai terbang sendiri. Triknya turun dalam sejarah ketika seorang wanita muda Amerika terbang dengan pesawatnya di bawah empat jembatan New York.

Itu adalah satu-satunya wanita yang menerbangkan pesawat ulang-alik dalam mode penerbangan. Penerbangan terakhirnya dilakukan pada usia 83 tahun, dan pada Maret 2010 pilot legendaris tidak menjadi.

Sabiha Gokchen

Salah satu dari delapan anak perempuan Ataturk yang diadopsi, Sabiha memilih profesi yang berbahaya tetapi menarik. Pada usia 23, ia menjadi pilot wanita pertama di Turki, dan kemudian menjadi pilot pesawat tempur militer.

Pada tahun 1935, saya mengunjungi pertunjukan udara dengan ayah angkat saya, dan jika dia bertanya kepada ayahnya apakah dia ingin melakukan penerbangan sendiri, dia menjawab dengan tegas. Gadis itu mulai terbang pada tahun 1936, dan segera mengambil bagian dalam operasi militer melawan Kurdi pemberontak.

Selama karirnya, seorang wanita dari Timur, yang menentang prasangka, mengemudikan 22 jenis pesawat, dan secara total, 8.000 jam penerbangan menyumbang seorang wanita Turki yang berani, bukan 32 jam sorti.

Amelia Mary Earhart

Amelia Amerika menjadi penerbang wanita pertama dalam sejarah yang berhasil terbang melintasi Atlantik. Tetapi sebelum acara ini, gadis yang tajam itu bekerja sebagai perawat, dan pada sebuah pameran penerbangan di Los Angeles pada tahun 1920 ia melakukan penerbangan pertamanya.

Pada tahun 1922, seorang wanita pemberani memanjat pesawat ke ketinggian 4.300 meter, yang pada saat itu merupakan rekor bagi pilot wanita. Pada tahun 1928, penerbangan Trans-Atlantik yang terkenal berlangsung dengan pesawat Fokker F-VI bermesin tiga, yang disebut Friendship.

Pada tahun 1937, seorang wanita Amerika mencoba melakukan penerbangan keliling dunia di Lockheed Model 10 Electra, tetapi hilang di suatu tempat di bagian tengah Samudra Pasifik.

Beryl markham

Sertifikat pilot, yang berasal dari Britania Raya, Beryl, diperoleh pada tahun 1933. Dia adalah wanita pertama yang terbang di atas perairan utara Atlantik dari Inggris ke Kanada.

Selama bertahun-tahun, Beryl bekerja di Kenya, terbang di atas Afrika dengan misi penyelamatan.

Sejak kecil, Beryl mencintai kuda dan pengendara yang hebat. Dia menjadi wanita pertama di Kenya yang menerima lisensi formal untuk mengajar berkuda. Dia merilis buku memoar "Ke Barat, setelah malam." Buku ini membentuk dasar plot film tentang pemberani Inggris "Shadow in the Sun".

Yang pertama, dan sejauh ini satu-satunya, akrobat wanita Jerman berusia 30-an lahir pada tahun 1919, dan setelah pindah untuk belajar di Inggris, ia menjadi tertarik pada penerbangan.

Tetapi orang tua melarang putrinya untuk melakukan kegiatan berbahaya, dan baru pada tahun 1937, Beate berhasil memasuki sekolah penerbangan. Berulang kali memenangkan kompetisi dalam uji coba olahraga.

Selama perang ia menjadi pendorong pesawat Luftwaffe. Pada April 1945, menemukan pesawat tanpa pilot, mengevakuasi seorang putra yang sakit dan yang terluka dari Berlin. Setelah perang, pilot Luftwaffe dilarang terbang, dan Beate membuka toko seks pertama di dunia.

Nadezhda Popova

Banyak dari kita menonton film megah Leonid Bykov "Only Old Men Go To Battle", tetapi hanya sedikit yang tahu bahwa para pahlawan film tersebut memiliki prototipe sejarah yang nyata.

Itu adalah Masha yang sama dan cantik. Sang sutradara bahkan meninggalkan pahlawan film itu nama asli Popov. Nadezhda, setelah lulus dari sekolah, memasuki Aero Club di kota Stalino (Donetsk), dan selama tahun-tahun Perang Patriotik Hebat dia adalah wakil komandan skuadron wanita pembom malam.

"Penyihir malam," begitu pilot dari resimen udara ke-46 dipanggil, menakuti musuh dengan serangan malam mereka. Pada 1945, Nadezhda menjadi Pahlawan Uni Soviet. Dia meninggal pada tahun ke-92 kehidupan dan dimakamkan di Moskow.

Lilia Litvyak

Lily kecil dan rapuh lahir di Moskow pada tahun 1921, ketika wanita hanya mengambil langkah pertama dalam menguasai langit. Pada usia 15, dia sudah melakukan penerbangan pertamanya, saat belajar pada waktu itu di Sekolah Penerbangan Kherson.

Dia bekerja sebagai instruktur, dan pada tahun 1942 dia mencapai bahwa dia terdaftar dalam skuadron tempur. Dengan berani berperang di langit di atas Stalingrad, merobohkan pesawat-pesawat Jerman. На ее счету сбитый немецкий асс, барон, который имел до этого 30 воздушных побед.

1 августа 1943 года в небе над Донбассом самолет девушки с белой лилией на фюзеляже не вернулся с четвертого за день боевого вылета. Лилия погибла не дожив до 22-летия 17 дней. Только в 1971 году удалось отыскать место захоронения Литвяк. Отважная летчица удостоена звания Героя Советского Союза, и дважды посмертно повышалась в звании.

Валентина Терешкова

Kami akan melanjutkan kisah mempesona kami tentang pilot wanita oleh seorang wanita yang luar biasa dan berani yang adalah yang pertama dari seks yang adil untuk terbang ke luar angkasa. Situs kami thebiggest.ru sangat sensitif pada topik ruang dan sejarah penjelajahannya, jadi kami tidak bisa mengabaikan kepribadian hebat ini.

Segera setelah menerima pendidikan menengahnya, Valentina terpaksa pergi bekerja, karena ayahnya meninggal dalam perang Finlandia, dan itu perlu untuk membantu ibunya. Pada tahun 1959 ia mendaftar ke Yaroslavl Aero Club, dan membuat lebih dari 90 lompatan parasut.

Tetapi gadis yang memiliki tujuan itu tidak berhenti di situ, dan terpilih ke sekolah kosmonot. Pada 16 Juni 1963, seluruh dunia mempelajari nama astronot wanita pertama yang melakukan penerbangan 3 hari di pesawat ruang angkasa Vostok-6. Tanpa ragu, Tereshkova adalah salah satu pilot paling terkenal di dunia.

Svetlana Kapanina

Dan kami akan melengkapi ulasan kami dengan pahlawan di zaman kita, seorang pilot Rusia yang menawan Svetlana Kapanina. Gadis pemberani juara dunia tujuh kali, dan hari ini menjadi instruktur biro desain Sukhoi.

Bahkan sebagai seorang anak, Svetlana menjadi tertarik pada teknologi, mengendarai moped dan sepeda motor, dan di sekolah adalah peserta aktif dalam semua kompetisi olahraga.

Pada tahun 1988, seorang petugas medis datang ke penerbangan, dan mencapai prestasi tinggi dalam jenis kegiatan ini. Ia memiliki banyak penghargaan, termasuk Ordo Keberanian, yang ia terima dari tangan Presiden Rusia.

Video penerbangannya dapat dilihat di bawah:

Kami hanya menghadirkan 16 pilot wanita terkenal, tapi percayalah, ada lebih banyak lagi. Seseorang hanya bisa membungkuk di hadapan keberanian dan keberanian para wanita cantik ini yang telah menentang unsur udara. Prestasi, catatan, dan eksploitasi mereka ditorehkan dalam huruf-huruf emas dalam sejarah penerbangan dunia, dan memori mereka dicantumkan dalam perunggu, buku, film, dan juga di hati jutaan orang yang dengan tulus mencintai surga.

Kami menunggu tanggapan dan komentar Anda pada artikel ini. Terima kasih atas perhatian anda

Layanan kami berbahaya dan sulit.

Gadis-gadis modern dapat dengan mudah menaklukkan langit, setelah menerima pendidikan pramugari. Dan jika Anda menginginkan lebih? Tinggi, langit, bentuk yang indah - ini adalah asosiasi pertama yang muncul di benak para gadis ketika mereka mendengar kata "pilot." Namun tidak semua perangkap yang terkait dengan profesi ini selalu diperhitungkan. Seorang pilot wanita profesional di Rusia perlu menjalani pelatihan khusus, fasih berbahasa asing, menjadi orang yang bertanggung jawab dan penuh perhatian, karena nyawa manusia dipertaruhkan.

Mengapa tepatnya penerbangan?

Pilot wanita di Rusia setiap tahun menjadi semakin banyak. Profesi ini menjadi semakin populer - seks yang adil sangat ingin mewujudkan ambisi mereka dengan cara yang sama seperti pria. Sering terjadi bahwa putri kecil pilot, menatap ayahnya, bermimpi mengikuti jejaknya. Semakin populernya penerbangan di negara kita sudah jelas.

Bagaimana seorang wanita bisa menjadi pilot?

Tidak ada yang terkejut bahwa seorang wanita adalah pilot pesawat terbang di Rusia. Baru-baru ini, kekurangan personel dalam transportasi dan penerbangan militer mulai terasa di negara kita. Dalam hal ini, Menteri Pertahanan Federasi Rusia Sergei Shoigu mengatakan bahwa perlu untuk meningkatkan jumlah tempat di lembaga pendidikan untuk pilot wanita masa depan di Rusia. Para guru klub terbang dan sekolah penerbangan mengatakan bahwa wanita tidak begitu cocok untuk penerbangan militer karena beban yang besar. Tetapi untuk penerbangan transportasi - cukup.

Pelatihan pilot

Pertama, Anda harus melalui komisi medis khusus - setelah semua, pilot harus memiliki kesehatan yang prima. Maka Anda perlu memilih institusi pendidikan. Sekarang di Rusia untuk pilot wanita ada sejumlah besar klub penerbangan dan pusat pelatihan, yang menyediakan pelatihan profesional untuk personel penerbangan. Setelah melewati teori, yang menurut standar diberikan 220 jam, Anda bisa mulai berlatih. Buku penerbangan dimulai pada pilot yang baru dibuat, di mana toleransi penerbangan, total waktu penerbangan, ujian teori dan teknik piloting tercermin. Lebih baik untuk mulai terbang di musim gugur atau di musim dingin - tidak akan begitu panas di kabin, dan dingin tidak terasa karena kelebihan adrenalin. Dalam satu penerbangan tidak diperbolehkan langsung - hanya setelah 9 jam dengan instruktur. Dan hanya setelah itu pemula dilepaskan ke penerbangan gratis tanpa instruktur. Rata-rata, kursus praktis berlangsung sekitar 50 jam.

Nezhenskaya bekerja

Dipercayai bahwa penerbangan adalah bidang khusus pria. Seorang wanita di sini sulit karena beberapa alasan. Pertama, ini tentu saja merupakan latihan berat, lebih dirancang untuk tubuh pria. Kedua, agar berhasil dalam penerbangan, seorang wanita harus berpikir seperti pria, yang tidak semua orang bisa lakukan. Dan ketiga, Anda tidak harus menghapus pekerjaan di tim putra. Di satu sisi, bantuan dan dukungan, dan di sisi lain, merendahkan dan, kadang-kadang, kesombongan. Seorang pilot wanita di Rusia harus memiliki penahan besi dan karakter yang solid.

Pilot dan perang

Marina Mikhaylovna Raskova, yang pada tahun 1941 mengambil inisiatif untuk membuat resimen penerbangan wanita, menjadi pilot perang yang luar biasa. Bahkan sebelum perang, bersama dengan para pria di sekolah penerbangan, ratusan wanita menerima pendidikan, sehingga ada sebanyak tiga resimen yang bersedia. Dipimpin satu set pilot Kolonel G. Rozantsev. Setelah beberapa waktu, resimen penerbangan perempuan 586, 587 dan 588 dibentuk. Perempuan pemberani menjaga wilayah Stalingrad - objek strategis paling penting dari aksi militer. Resimen penerbangan wanita berpartisipasi dalam pembebasan Krimea, Kaukasus Utara, Polandia. Terkadang resimen terbang ke misi tanpa peralatan tambahan dan parasut. Alih-alih, pesawat itu dilengkapi dengan lebih banyak amunisi.

Tidak ada yang dilupakan, dan tidak ada yang dilupakan

Jerman menyebut Regimen Penerbangan pilot kami sebagai Penyihir Malam. Wanita-wanita pemberani membuat takut tentara Jerman, perwakilan terbaik dari penerbangan Angkatan Darat Jerman diusir melawan mereka.

Di antara pilot wanita di Rusia, pilot wanita legendaris Polina Osipenko menonjol, yang telah menjadi terkenal karena sejarahnya yang tidak biasa. Gadis itu bekerja di kantin sekolah penerbangan, tempat KE Voroshilov pernah tiba. Menyerahkan keberanian, Polina meminta untuk dipindahkan ke lembaga pendidikan, yang, mengejutkan semua orang, dia lakukan. Polina Osipenko mencetak beberapa rekor penerbangan dunia, hidupnya secara tragis dipersingkat selama penerbangan pada 1939. Banyak pilot resimen perempuan tewas secara tragis membela tanah air mereka. Nama-nama percontohan besar seperti P. Osipenko dan E. Bershanskaya disebut jalan-jalan di beberapa kota.

Wanita pertama dalam penerbangan

Wanita pertama di dunia yang menaklukkan langit secara tradisional dianggap sebagai Raymond de Laroche (juga dikenal sebagai Eliza Deroche), yang pada tahun 1909 pertama kali naik ke ketinggian 6 meter dan terbang sekitar 300 meter. Tindakan ini dan menjadi titik awal bagi wanita dalam penerbangan. Eliza menjadi pilot pertama di dunia, mencetak beberapa rekor dunia. Sebelum munculnya penerbangan dalam kehidupan wanita ini, dia adalah seorang aktris. Eliza meninggal dalam kecelakaan pesawat. Pilot itu seorang pria, dan Eliza sedang duduk di kursi penumpang.

Wanita pertama yang secara resmi menerima sertifikat pilot adalah Beryl Markham. Ini adalah gadis pertama yang melakukan penerbangan melintasi benua Afrika dengan misi penyelamatan. Pada tahun 1936, Markham adalah wanita pertama yang pergi dari Timur ke Barat dalam penerbangan transatlantik tunggal dari Inggris. Dia adalah penulis memoar dan berbagai manual tentang penerbangan. Di antara kelebihan Beryl lainnya, dapat dicatat bahwa dia adalah wanita pertama yang memiliki lisensi untuk mengajar berkuda di Kenya, yang merupakan pencapaian yang sangat signifikan di saat pembatasan separuh kemanusiaan perempuan. Beryl Markham meninggal pada usia 83 di Nairobi.

Pilot wanita pertama di Rusia

Secara resmi, pilotessa pertama di Rusia adalah Domnikia Illarionovna Kuznetsova-Novoleynik, yang, hanya memiliki pengetahuan teoritis tentang perangkat pesawat, mengangkatnya, tetapi, sayangnya, tidak dapat menahannya dan jatuh ke tanah. Ngomong-ngomong, Pavel Kuznetsov, pilot-penerbang, yang kemudian menjadi instruktur penerbangan, adalah suami Domnikia.

Pilot wanita pertama dari penerbangan sipil di Rusia dengan nama Zvereva, Lydia Vissarionovna, adalah pilot pertama yang diakui secara resmi di negara kami. Di sekolah penerbangan dia menemukan tidak hanya panggilannya, tetapi juga suaminya - penerbang Vladimir Slyusarenko. Ngomong-ngomong, Lydia Zvereva adalah wanita pertama yang lulus dari sekolah penerbangan khusus.

Pilot kehidupan sehari-hari

Berapa banyak pilot penerbangan sipil wanita di Rusia? Hari ini pertanyaan ini dapat dijawab dengan akurat - jelas lebih dari di USSR. Di Negeri Soviet, para penerbang wanita tidak begitu menyukainya. Di seluruh negara bagian, hanya ada 4 tempat untuk melatih wanita dalam profesi ini. Saat ini, daftar pilot penerbangan sipil wanita di Rusia jauh lebih luas daripada, katakanlah, 30-40 tahun yang lalu. Seringkali, melihat foto-foto pilot wanita di Rusia, tampaknya wanita-wanita ini tidak memiliki kehidupan, tetapi mimpi romantis. Di balik layar tetap terpisah dari keluarga dan teman, kurang tidur dan stres terus-menerus. Dan meskipun ada faktor-faktor penting ini, daftar pilot wanita di Rusia terus diperbarui, semua wanita cantik cenderung menaklukkan langit.

Keindahan yang telah menaklukkan langit sekalipun

Penerbangan militer Rusia di masa damai dan masa perang selalu berada pada tingkat tinggi. Adapun penerbangan sipil, itu sama sekali tidak kalah dengan militer, profesi seorang pilot selalu diselimuti semangat romantisme dan prestise. Dan berapa banyak pilot penerbangan sipil wanita di Rusia! Dapat dicatat bahwa perwakilan yang sangat kuat dan sangat baik dari pekerja seks yang lebih lemah di sini. Apa rahasia kecantikan mereka? Ini jelas bersinar di mata, yang muncul hanya ketika seseorang sibuk dengan hal favoritnya. Ketika Anda berada di dekat mimpi, dunia bermain dengan warna-warna baru. Di bawah ini adalah video dan foto pilot wanita di Rusia, yang mengejutkan tidak hanya oleh tujuan dan kekuatan pikiran, tetapi juga oleh keindahan.

Maria Fedorova - pilot wanita termuda di Rusia

Pada usia 23, banyak dari kaum hawa tidak tahu bagaimana mengatur tidak hanya pesawat, bahkan mobil! Berapa banyak pilot wanita di Rusia pada usia muda yang duduk di pucuk pesawat terbang? Melihat gadis yang rapuh ini, Anda tidak pernah berpikir bahwa ia dapat mendaratkan liner multi-tonase dengan gerakan tangan yang biasa. Maria Fedorova adalah pilot termuda Aeroflot.

Ketika ditanya tentang alasan memilih profesi, Maria dengan sederhana menjawab bahwa ayahnya selalu bermimpi menjadi pilot, tetapi dia tidak punya mimpi seperti itu. Kita dapat mengatakan bahwa mimpi ayahnya diwujudkan dalam putrinya. Untuk mencapai tujuannya lebih dekat, Mary harus melalui jalan yang sulit.

Setelah lulus dari sekolah penerbangan, Masha terbang selama beberapa bulan sebagai magang, dilatih dalam simulator, dan belajar teori. Sangat menarik bahwa untuk penerbangan, Maria lebih suka Boeing, sebagai rekannya, tetapi Superjet Rusia. Ketika ditanya tentang alasan memilih pabrikan Rusia, Maria menjawab bahwa jauh lebih nyaman baginya untuk terbang dengan pesawat domestik, terutama karena kualitasnya sangat baik.

Melihat foto-foto pilot wanita penerbangan sipil di Rusia, kita sering melihat wanita dewasa. Maria membantah prasangka bahwa usia mempengaruhi profesionalisme pilot. Menurutnya, tuntutan yang lebih besar diberikan kepadanya daripada yang lain (sekali lagi, karena usianya). Tetapi dia berhasil melewati semua tingkat pelatihan dan verifikasi, karena hari ini dia adalah co-pilot yang lengkap. Meskipun jadwal yang ketat, Maria, menurutnya, punya waktu untuk privasi. Namun, terkadang, menurutnya, jadwalnya terlalu sibuk.

Pilot perusahaan Aeroflot Maria Uvarovskaya tentang pekerjaannya

Daftar pilot wanita di Rusia berjumlah sekitar 30 orang. Pada 2009, Olga Gracheva menerima gelar bangga sebagai komandan pesawat. Setelah 3 tahun, konsep seperti "pilotess" muncul. Maria Uvarovskaya menerima gelar bangga ini pada 2014.

Awalnya, Maria muda ingin menjadi seorang arsitek. Pemahaman bahwa ia ingin menghubungkan hidupnya dengan penerbangan datang secara kebetulan, selama pelatihan penerbangan gratis di DOSAAF. Kemudian hobi berubah menjadi tujuan - untuk menjadi pilot profesional. Jalan menuju mimpi itu berduri - perlu untuk secara mandiri membangun jam terbang (dan ini sangat mahal), untuk berlatih di pesawat kecil dengan enam tempat duduk, sambil bekerja di bidang keahlian khusus seorang arsitek.

Setelah lulus, gadis di Aeroflot tidak segera dibawa, ditawari untuk berlatih di maskapai lain, yang ia lakukan. Setelah semua upaya yang dilakukan, Maria Uvarovskaya masih memenuhi mimpinya dan diterima menjadi jajaran pilot Aeroflot. Menurutnya, mudah baginya untuk mengubah perusahaan, karena pekerjaan pilot melibatkan pelepasan teknik lain setiap 3 tahun, oleh karena itu, mengubah tempat bukanlah hal yang paling sulit dalam pekerjaan ini.

Seperti biasa, dalam kasus-kasus di mana pilot mengendalikan pesawat, penumpang sangat terkejut ketika mereka mendengar salam dari pilot wanita. Tetapi penghinaan atau kepanikan, menurut Mary, dia tidak pernah memperhatikan. Adapun pekerjaan di tim pria, dia dengan cepat terbiasa dengan lingkungan seperti itu. Uvarovskaya berpendapat bahwa ketika Anda bekerja di pekerjaan laki-laki, lama kelamaan Anda mulai berpikir seperti laki-laki.

Tidak pernah sekali pun Mary memperhatikan penghinaan, atau penghinaan, atau kekasaran dalam pidatonya. Tetapi tentu saja ada asumsi bahwa bagian laki-laki dari tim Aeroflot sedang mendiskusikan pilot (dalam arti kata yang baik).

Wanita setiap saat telah membuat kontribusi mereka yang tak ternilai bagi sejarah penerbangan Rusia. Di masa perang dan di masa damai, lantai yang indah mengendalikan setir pesawat pada tingkat tinggi, tanpa cara apa pun lebih rendah daripada penerbang pria. Pada abad kedua puluh, masyarakat secara aktif menyingkirkan prasangka gender yang menentukan apa yang harus dilakukan seorang wanita dan bagaimana hidup. Sekarang, berkat ini, wanita adalah anggota penuh masyarakat, membuat kontribusi penuh mereka untuk pengembangan ekonomi dunia. Dan di zaman kita, seks yang adil dapat menjadi dokter, bermain sepak bola, mengendarai mobil dan bahkan menerbangkan pesawat. Dan itu tidak akan menyebabkan cemoohan dan kesalahpahaman, karena seorang wanita yang telah memilih profesi seperti itu adalah contoh dari kepribadian yang kuat dan kuat yang layak dihormati dan dikagumi.

Daria Sinichkina

Demikian pula, ia mulai membangun karir di penerbangan sipil dan Daria Sinichkina adalah satu-satunya wanita di Rusia saat ini yang mengendalikan pesawat Sukhoi Superjet 100.

Gadis itu mulai terbang pada usia 23 tahun. Pada saat itu, Darya sudah memiliki pendidikan yang lebih tinggi (dia lulus dari Universitas Negeri Lomonosov Moscow) dan bekerja. Namun, pilot itu mengenang, kehidupan tampak tidak cukup menarik, dan pekerjaan itu tidak membawa kepuasan. Saat itulah gadis itu memutuskan untuk mengubah segalanya - memasuki Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Ulyanovsk.

Daria percaya bahwa dalam 10 tahun tidak akan ada pilot wanita di Rusia daripada di Eropa atau Amerika Serikat.

“Saya bisa percaya bahwa beberapa orang masih memiliki stereotip kuat tentang seorang wanita yang mengemudi. Tapi ini tidak akan mengubah apa pun, masyarakat berkembang, dan dalam sepuluh tahun kita juga akan memiliki 20-30 persen wanita dalam profesi ini, seperti di Eropa. Saya pikir itu akan menjadi hal yang biasa, ”kata pilot.

Larina Ermurzaeva

Tetapi gadis Larina dari Republik Chechnya dengan profesi ditentukan dengan segera - memutuskan untuk mengikuti jejak ayahnya, seorang pilot.

Larina baru berusia 21 ketika ia lulus dari sekolah penerbangan pada tahun 2013 dan mendapat pekerjaan di Grozny Avia: ia mulai terbang sebagai co-pilot di rute Grozny-Moskow.

“Saya ingin menjadi fotografer dan juga dokter. Tetapi ketika ayah dan saudara lelaki mengajukan tawaran seperti itu, saya setuju. Ibu hanya khawatir. Dia mengatakan bahwa kontrol pesawat bukan untuk wanita. Lalu tenanglah. Mulai mendukung dalam segala hal - kata pilot.

Setelah berhasil menguasai profesinya, gadis itu menangkap mimpi besar lainnya - menjadi komandan pesawat.

Tatyana Kazachkova

Karier penerbangan komandan pesawat Tatiana Kazachkova tidak begitu mulus. Setelah lulus dari sekolah pada pertengahan 1990-an, gadis itu mencoba beberapa kali untuk mendaftar di Akademi Penerbangan Sipil, tetapi ditolak. Teman-teman dari Amerika Serikat, tempat gadis itu pergi belajar, membantu mewujudkan mimpi itu. Tatyana membayar studinya di sekolah penerbangan secara mandiri - dia bekerja sebagai pengasuh untuk tetangga teman-temannya.

Setelah belajar pada pesawat Cessna 172 bermesin tunggal dan Beechcraft BC 9 bermesin ganda, Tatiana kembali ke Rusia dan memasuki akademi, dan kemudian menerima sertifikat pilot Rusia. Baru setelah gadis ini berhasil mendapatkan pekerjaan di maskapai domestik.

Pada 2012, Tatyana Kazachkova menjadi kapten pesawat. Gadis itu terbang dengan Boeing 737.

Chananporn Roszhan

Brunette mungil Chanporn dari Thailand untuk insinyur pendidikan pertama. Namun, oleh profesi gadis itu hampir tidak bekerja - pada tahun 2005, si cantik mendapatkan mahkota pemenang dalam kontes "Miss Thailand" dan, tampaknya, harus terjun ke bisnis modeling.

Namun, gadis itu tidak ingin menghubungkan hidupnya dengan kilasan foto tanpa akhir. Sebaliknya, ia menerima pendidikan kedua - ia lulus dari pilot. Hari ini, Chananporn bekerja dengan sukses di maskapai Thai AirAsia.

Kate moran

Beberapa tahun yang lalu, wanita Inggris Kate Moran dipanggil di rumah sebagai pilot wanita termuda. Девушка освоила эту профессию и приступила к работе довольно рано – за штурвал блондинка села в 25 лет.

Мечтой стать профессиональным пилотом Кейт загорелась, когда ей было всего 9. К осуществлению детской мечты девушка шла постепенно. Сначала окончила университет авиационных технологий в Лидсе, затем – отучилась в авиационной школе в Испании.

Получив лицензию пилота и отлетав необходимое число тренировочных часов, Кейт устроилась в авиакомпанию Flybe.

«Я мечтала летать и я сделала все, чтобы это стало реальностью», - говорит британка.

Тран Нхунг

Dan gadis menawan dengan wajah seperti boneka ini adalah pilot dari Vietnam Airlines.

Profesi gadis pilot diterima di Prancis, dan kemudian kembali ke tanah air mereka. Kini si rambut coklat cantik terbang di Airbus A320. Ngomong-ngomong, suami gadis itu juga seorang pilot.

Tonton videonya: 4 PILOT CANTIK INDONESIA YANG SIAP BAWA TERBANG HATIMU (Oktober 2019).

lehighvalleylittleones-com